中國汽車千人保有量不足美國1/8

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全球著名的市場調研公司尼爾森中國區業務發展副總裁于海霞在近日舉辦的“全球重構下的合作與共贏”首屆中美汽車產業交流峰會上，發布了尼爾森于4月初剛剛發布的“全球汽車消費者調研報告”，并就報告結果，對中美消費者購車習慣進行了分析。

于海霞說，中美汽車消費市場經歷的階段不同，雖然中國的汽車年增長率超過20%，但是中國的千人保有量與發達國家相比還是有很大差距的，美國千人保有量超過800輛，而中國不足百輛，所以中國未來增長預期和空間也是很大的。

由于中美兩國汽車市場需求不同，所以在銷售渠道和模式方面也有很大的差異：美國消費者主要集中在東西海岸，中國是三、四線城市才是未來銷售新增的主要力量。新車和二手車兩者的市場表現正好相反，美國是1∶4，中國是4∶1。

針對中美汽車市場需求的差異，于海霞對中美汽車企業給出了不同建議。對于進入中國的美國汽車企業，美國汽車廠商應該更重視中國的消費市場，在銷售上積極開發和加大投放，緊湊型的轎車和SUV廠商要充分的利用在線平臺，加強廠商和用戶的更深度溝通，同時也要在服務網絡，銷售網絡上做到差異化。而對于進入美國的中國汽車企業而言，首先美國目前也在經歷需求的轉型，應抓住從小型SIV和皮卡向緊湊型轎車和小型IUV需求轉型的契機。第二，產品才是決定性因素，無論是新車還是二手車都需要品質和實用性至上。第三，既要注重在品牌官網和第三方信息網站的宣傳，同時也要充分利用好美國媒體讓消費者引起共鳴。